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QPZ系列盆式橡膠支座 2014-05-06
QPZ系列盆式橡膠支座根據鐵道部79032號“1000噸級盆式橡膠橋梁支座”技術鑒定文件，并總結十多年來在公路和鐵路橋梁上使用盆式橡膠支座的經驗,QPZ盆式橡膠支座適用于地震烈度7度地震區（含7度）以下的公路和鐵路橋梁及其他結構工程,縱向活動支座代號為ZX; 多向活動支座代號為DX; 固定支座代號為GD.點擊查看更多詳情..... -
JPZ系列盆式橡膠支座 2016-05-22
JPZ橋梁盆式橡膠支座 水平承載力：固定型支座各向、單向活動型支座非活動方向的設計水平承載力分三級： JPZ(Ⅰ)型（普通型）——設計水平承載力為支座豎向承載力的10%； JPZ(Ⅱ)型（抗震型）——設計水平承載力為支座豎向承載力的15%； JPZ(Ⅲ)型（抗震型）——設計水平承載力為支座豎向承載力的22.5% -
摩擦擺減隔震支座 2017-06-30
摩擦擺式支座構造簡單、結構緊湊、轉動靈活，具有一般球型支座的優點。同時，經過精心設計的弧形滑動面可以延長結構自振周期，起到減震作用；經過合理設計的滑動面摩擦系數又可以起到良好的耗能作用。與其它減隔震支座相比，TJGZ-FPB摩擦擺式支座重量輕、加工制造方便、易于安裝與維護。點擊圖片查看詳細介紹...... -
摩擦擺球型支座 2016-05-28
摩擦擺球型支座，在未發生地震時的作用與功能是與普通球型支座完全一致的，一旦地震發生時，橋梁所能承受的水平力大于剪力螺栓的剪斷力時，剪力螺栓被剪斷，限位裝置被打開，支座通過圓弧面之間的滑動延長了結構的震動周期，將梁體與墩臺有效的隔離開來，使得大部分的地震能量無法從地下墩臺傳遞到梁體上來。點擊查看更多詳細介紹....... -
雙曲面球型減隔震支座 2017-01-30
雙曲面球型減隔震支座設計的目的是使地震作用下大部分能量集中于減隔震支座，而降低下部結構所承受的慣性力和延性需求。減隔震支座設計需要將橋梁受到的地震作用進行集中，由減隔震支座承受大部分的能量沖擊，從而減小橋梁下部結構的負荷。 -
GBZY/GYZ板式橡膠支座 2013-01-16
GBZY/GYZ板式橡膠支座，產品嚴格按中華人民共和國鐵道部TB1893-1987《鐵路橋梁板式橡膠支座》和中華人民共和國交通部標準JT/T4-1993《公路橋梁板式橡膠支座》組織生產。 點擊產看更多詳情.... -
GBZJ/GJZ板式橡膠支座 2013-01-01
GBZJ/GJZ板式橡膠支座，產品嚴格按中華人民共和國鐵道部TB1893-1987《鐵路橋梁板式橡膠支座》和中華人民共和國交通部標準JT/T4-1993《公路橋梁板式橡膠支座》組織生產。 按橡膠種類劃分的氯丁橡膠支座（CR）、天然橡膠支座（NR）、三元乙丙橡膠支座（EPDM）， 點擊查看更多詳情.... -
GBZJH/GJZF4滑動橡膠支座 2013-01-16
四氟乙烯滑板式橡膠支座又稱為“四氟滑板式支座(GJZF4、GYZF4系列)”，它就是在板式橡膠支座的表面粘復一層1.5mm-3mm厚的聚四氟乙烯板。由于采用了聚四氟乙烯滑板使梁底不銹鋼板之間的摩擦系數變得很低，可以使橋梁上部構造的水平位移，不受橋梁支座本身剪切變形量的限制，能滿足一些橋梁的大位移量需要。該產品除具有球冠支座的功能外，還特別適用大位移量的橋梁....
